1.Dujų įsiskverbimas į slėgio sistemą yra svarbi triukšmo priežastis.Kadangi mažą presą formuojančios monetos slėgio sistema įsiveržia į dujas, jų tūris žemo slėgio zonoje yra didesnis, o įtekėjus į aukšto slėgio zoną susitraukia, tūris staiga susitraukia, bet tekant. į žemo slėgio sritį, tūris staiga padidėja.Šio tipo burbulo tūris Staigus medžiagos pasikeitimas sukelia „sprogimo“ situaciją, taip sukuriant triukšmą, kuris paprastai vadinamas „kavitacija“.Dėl šios priežasties ant slėgio cilindro dažnai įrengiamas išmetimo įtaisas, palengvinantis išmetimą.Tuo pačiu metu, po vairavimo, taip pat įprastas būdas priversti pavarą kelis kartus slinkti atgal greitu pilnu judesiu;
2. Slėgio siurblio arba slėgio variklio kokybė yra prasta, o tai paprastai yra svarbi slėgio perdavimo triukšmo dalis.Auksinių monetų, formuojančių mažą presą, slėgio siurblio gamybos kokybė yra prasta, tikslumas neatitinka techninių standartų, slėgis ir srautas labai svyruoja, įstrigusios alyvos padėtis negali būti tinkamai valdoma, sandariklis nėra geras ir prasta guolių kokybė ir tt yra svarbios triukšmo priežastys.Naudojamas, nes pažeistos slėgio siurblio dalys, per didelis tarpas, nepakankamas debitas, slėgis lengvai svyruoja, taip pat kels triukšmą.Norint išspręsti minėtas priežastis, viena yra pasirinkti aukštos kokybės slėgio siurblį arba slėgio variklį, o kita - sustiprinti patikrinimą ir priežiūrą.Pavyzdžiui, jei krumpliaračio danties formos tikslumas yra mažas, krumpliaratis turi būti šlifuotas, kad atitiktų kontaktinio paviršiaus reikalavimus;jei mentiniame siurblyje įstrigo alyva, Alyvos paskirstymo plokštės trikampis griovelis turi būti sureguliuotas taip, kad susidorotų su įstrigusia alyva;jei slėgio siurblio ašinis tarpas yra per didelis ir alyvos tiekimas nepakankamas, jis turi būti suremontuotas, kad ašinis tarpas būtų leistinoje ribose;jei slėgio siurblys naudojamas netinkamai, jį reikia pakeisti;
3.Neteisingai sureguliavus atbulinės eigos vožtuvą, atbulinės eigos vožtuvo ritė juda per greitai, dėl to atsiranda komutacijos smūgis, todėl atsiranda triukšmas ir vibracija.Tokiu atveju, jei atbulinės eigos vožtuvas yra slėgio reversinis vožtuvas, valdymo alyvos kanale esantis droselio elementas turi būti sureguliuotas taip, kad komutacija būtų stabili ir be smūgio.Darbo metu slėgio vožtuvo ritė uždedama ant spyruoklės.Kai jo dažnis yra artimas slėgio siurblio alyvos tiekimo greičio ar kitų vibracijos šaltinių impulsų dažniui, jis sukels vibraciją ir triukšmą.Šiuo metu pakeitus vamzdynų sistemos rezonanso dažnį, pakeitus slėgio reguliavimo vožtuvo padėtį arba atitinkamai pridedant akumuliatorių, galima sumažinti smūgius ir triukšmą.
4. Greičio reguliavimo vožtuvas yra nestabilus, pavyzdžiui, vožtuvo šerdis užstrigo dėl netinkamo slydimo vožtuvo ir vožtuvo angos bendradarbiavimo arba kontaktas tarp kūgio vožtuvo ir vožtuvo lizdo yra užstrigęs nešvarumų, slopinimo anga užblokuota , spyruoklė pasvirusi arba sugenda ir tt Judėjimas vožtuvo angoje nėra efektyvus, todėl sistemos slėgio svyravimai ir triukšmas.Šiuo atžvilgiu reikia atkreipti dėmesį į spenelio valymą ir nusausinimą;patikrinkite greičio reguliavimo vožtuvą ir, nustačius, kad jis pažeistas, arba pažeidimas viršija nurodytą ribą, jį reikia laiku pataisyti arba pakeisti;
Aukščiau yra supažindinama su didžiosios presų naudojimo triukšmo problemos analizės ir gydymo metodais, ir tikiuosi, kad tai gali padėti visiems.
Paskelbimo laikas: 2023-03-03